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Mad Max Fury Road Motorcycles


Let me start by saying, I loved the new Mad Max Fury Road movie! Although the script was minimal and Max did seem to be somewhat overshadowed by Charlize Theron's character Furiousa, it was explosive, action packed insanity from start to finish. For all of those revheads out there (like me) the vehicles would have been just as important to you, if not more, than the rest of the story and trying to recognise makes and models of both the post apocalyptic cars and the motorcycles in the film added an extra level of excitement. Fury Road was also the first time in the entire Mad Max series that we've seen Max climb aboard a motorcycle and although it was fleeting (and covered in carpet) it was great to see. So now that the film's out I think it's the perfect time to take a look at some of the Mad Max Fury Road motorcycles that starred in the film...



Starting with Max Rockatansky's bike, he was given his motorcycle by the Vuvalini women, fully loaded with supplies as thanks for helping Furiousa and the 5 wives during their attempted escape from the War Boys and Immortan Joe. As I said the bike has some rather questionable upholstery draped all over it, but underneath all that gaudy tapestry is what looks to be a Yamaha R1!





The bad guys, which are made up of several different gangs that pursue Max and Furiousa in their war rig, drive an array of post apocalyptic, two and four wheeled vehicles. Half way through the film they come across the Rock Rider gang in some narrow, rocky canyons. These guys all ride bikes based on MX and trials motorcycles like YamahaYZ250F's and Gas Gas TXT250's (pictured above).





Production designer Colin Gibson worked with his team to convert the bikes into their Fury Road form. They used an array of general household items and miscellaneous vehicle parts which they bolted to the stripped down frames, removing paint in favour of raw steel and adding plenty of desert patina for added realism. Then to ensure they looked as good in action as they did standing still Aussie MX champ Stephan Gall was called in to coordinate the riding action.





Other bikes ridden by members of the other gangs were more suited to flat plain, high speed desert riding. With extended hill climber swing arms, chunky tyres and boom sticks strapped to the back these desert sleds were based on larger capacity, heavily modified street bikes.






The following bikes are introduced into the film when Max and Furiousa stumble across the Vuvalini women out in the middle of the desert thanks to Megan Gale getting her kit off and screaming from the top of an old powerline (as you do in the desert). Most of the bikes in their group are tourers from marques like BMW, Honda and Triumph, but there's also a few unexpected, high powered beasts amongst them such as Max's R1.





To give their motorcycles a more "feminine" look the Fury Road designers then wrapped the Vuvalini bikes in leather and added things like sails, trinkets and Persian rug off cuts. The Honda Goldwing below even got it's own feather tiara making it the envy of every leathery skinned, irradiated desert dame.





Furiosa's BMW (above) looks to be a BMW R80 engine in an R69 frame (please someone correct me if I'm wrong). Although it is heavily modified this is one of the more easily recognised motorcycles in the film thanks to the prop designers taking advantage of how cool the airhead motor looks in it's original state.

If you haven't seen Fury Road yet I'd suggest you do while it's still on the big screen.

La HD del tsunami.

El Harley-Davidson Museum expone una vitrina especial con la Harley-Davidson del japonés Ikuo Yokoyama, que navegó durante más de un año arrastrada por las corrientes del Océano Pacífico, después del devastador tsunami que asoló el norte del Japón en el 2011.
 

The iBike: Electric Motorcycle

Start with a vintage Norton featherbed frame , build it into a blazing fast electric motorcycle in a sheep barn in rural Virginia, and then to top it off, embed an iPad into the gas tank and plan to take on the Isle of Man TT race next year. Sound intriguing?
The folks behind one of the up-and-coming electric motorcycles in the world of racing are trying out yet another innovation – using an iPad-based instrument console for both monitoring the bike's performance and for communicating during pit stops.
The Moto-Electra team built a version of their electric motorbike that can monitor and present realtime performance info (such as speed, lap times, 0-60 MPH acceleration time) and display electric charging station locations, as well as provide the sound effects of a gas-powered motorcycle for safety, via an iPad right in front of the rider. In addition, the Moto-Electra configuration uses IceWarp's instant messaging services to turn the iPad into a communications console for sending and receiving text messages, emails, and chat messages during technical and pit stops.

 

Horex VR6 Roadster motorcycle

Established back in 1920, the German manufacturer Horex built motorcycles known for their Columbus four-stroke engines. That was until 1960, when they were bought by Daimler-Benz who then proceeded to seize motorcycle production. But now the brand is back, getting some premier technology help from the likes of Rolls-Royce, Bosch and VW. Horex will begin production in a few weeks on its VR6 Roadster, a new 2-wheeler powered by a 1218cc triple overhead cam that produces 161 HP. The hefty motorbike — which tips the scales at 250 kg — was styled by industrial designer Peter Naumann, and will only be built to order upon purchase, which means no dead stock. No word yet on pricing, but the Horex VR6 Roadster is scheduled to begin production in a few weeks.
 Horex-VR6-Roadster-motorcycle-Germany

Hiro Koiso Racing

の小磯氏は、ハーレーダビッドソンのEFIチューニングのスペシャリストとして本場アメリカでもその名を知られています。 2008年からは、ユタ州にある塩の湖ボンネビルソルトフラッツにて開催されている最高速トライアルにて幾つもの世界新記録を樹立しています。 EFIチューニングだけでなくエンジンビルダーとしても、その技術を高く評価されており海外からもエンジンチューニング依頼がくるほどです。
近年では、大手エンジンマニュファクチャーであるJIMSに特殊工具のデザインを提供するなど幅広く活躍されています。

今回のEFIチューニングスクールは、経験豊富な小磯氏の技術余すことなく網羅されており、短期間で効率良くEFIチューニングを学ぶには最高の機会となると信じております。

                                                                                                

110th Anniverary Harley Davidson

Harley Davidson cumple 110 años de existencia y, para celebrarlo, la marca de Milwaukee prepara un 2013 lleno de novedades: una edición limitada 110th Anniversary, la nueva Street Bob, dos nuevos modelos de Harley Davidson Custom VehicleOperations (CVO) y los acabados Hard Candy Custom.
110 años de H-D - 1 (© Harley Davidson)La serie limitada 110th Anniversary se caracterizará por combinar dos colores específicos: Anniversary Vintage Bronze y Anniversary Vintage Black. Además lucirá el emblema de la edición en bronce envejecido en el depósito, otro particular de cada modelo y una placa con el número de serie.
 Solo se producirán series de entre las 1.450 y las 3.750 unidades, dependiendo del modelo. Los que tendrán su propia 110th Anniversary Edition serán la Fatboy Special, la 1200 Custom, la Super Glide Custom, la Heritage Softail Classic, la Road King y la Electra Glide Ultra Limited.
 110 años de H-D - 1 (© Harley Davidson)Vuelve la estética Hard Candy Custom, los que compren una Seventy-Two, una Street Bob, una Softail Deluxe o una Forty-Eight podrán elegir una de estas tres pinturas brillantes, Hard Candy Big Red Flake, Hard Candy Lucky Green Flake y Hard Candy Coloma Gold Flake.

Motorrad Fuchs

Geschäftsführer Wolfgang Fuchs hat sich erst vor fünf Jahren dazu entschieden, seiner Passion für klassische Motorräder auch beruflich nachzugehen und seine bisherige Tätigkeit im Kreditmanagement aufzugeben. Gemeinsam mit seinem Techniker Hans hat Fuchs den Betrieb aufgebaut. Hans ist früher Rennen auf Königswellen-Ducatis gefahren und als Motorradmechaniker durch die ganze Welt gereist. Sein Spezialgebiet ist der Aufbau von Moto Guzzi Café Racern, die er auch heute noch in kleinen Stückzahlen auflegt.
 

Мотоцикл Union от Abnormal Cycles

Компания Abnormal Cycles занимается производством байков ручной работы.
Итальянские мастера изготовили очередное произведение искусств, мотоцикл с коляской - Union . Сама коляска сделана в стиле арт-деко , обшита деревом и напоминает колесницу римских гладиаторов. Она гармонично соединена с классическим 1942 Harley-Davidson U . В объединенном варианте модель выглядит очень изящно.

     amd-modified-harley-davidson-union-abnormal-cycles--2.jpg

Honda‑scoopy‑i‑s12

Cuenta con un apartado técnico de nivel, ya que el motor 4 tiempos de 108 cc equipa inyección eléctrónica PGM-FI y el scooter cuenta con un sistema de frenada combinada inédito en el segmento dentro de Tailandia. Los neumáticos tipo Tubeless de 12 pulgadas y una autonomía de 53 kilómetros por litro de combustible son otros de sus puntos fuertes. Destaca por su desenfadado diseño además de por sus componentes intercambiables para decorar la moto en tres combinaciones distintas.En principio creado solo para el mercado tailandes.

Henderson De Luxe



  1922 resultó ser la época dorada de la marca Henderson con la introducción del modelo De Luxe.
 Se producen pedidos de motocicletas para los departamentos de Policia de San Diego y Chicago.

                                    File:Henderson-police-kj-1.jpg

Reitwagen de Daimler-Maybach

En 1817, el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn inventó el primer vehículo de dos ruedas, al que llamó máquina andante (en alemán, laufmaschine), precursora de la bicicleta y la motocicleta.
Para moverse, empujaba alternativamente con el pie izquierdo y el derecho hacia adelante, en forma parecida al movimiento de un patinador. 
Este invento estaba basado en la idea de que una persona, al caminar, desperdicia mucha fuerza por tener que desplazar su peso en forma alternada de un pie al otro. Drais logró crear este sencillo vehículo que le permitió al hombre evitar ese trabajo.


                 
                 Réplica de la Reitwagen de Daimler-Maybach.

Zenith Motorcycles

Made in Finsbury Park, London from 1904 to 1950, Zenith motorcycles had engines by BlackburneFafnir, Green, Green-Precision, VilliersJAP and Bradshaw, usually with drive by Gradua belt and pulley system which was retained into the 1920s. Notable models include an oil-cooled horizontally opposed Bradshaw-engined twin of 1922, and JAP V-Twin engined racing bikes which achieved considerable success.





                    



                                    


                       


                                                            





IWL PITTY

A pesar de su estilo de scooter, la Pitty - y de hecho todos los scooters PIA - tenían más en común con las motocicletas. Motor de 123cc MZ entrega un máximo de 5 HP y era capaz de 70 kph. El Pitty fue una moto relativamente buena de crucero. Pero el peso adicional alrededor de la nariz dio a la Pitty una apariencia pesada, lenta y la producción cesó en abril de 1956. El Pitty se produjo en sólo tres colores:. Verde, rojo / marrón y negro.
                            

                            

                                    

Moto Carabela, "viva Mexico"


La historia de Carabela comienza a en los años sesenta, cuando existía en Mexico un grupo industrial dedicado a la fabricación de productos metalicos, liderado por los hermanos Hessel. Una de las empresas principales del grupo era Acermex, dedicada a la fabricación de bicicletas. Posteriormente, el grupo empezó a incursionar en el mercado de las motocicletas, dando así vida a la marca Carabela.
En 1957 se empezo con la produccion de motocicletas, la mayoria de las partes eran importadas de USA e Italia como Carburadores, Cigüeñales y Pistones, con lo cual salio a rodar una pequeña motocicleta de solo 50 cc. esta marca produjo 12 modelos diferentes con el exito de la Mini 100, que sin duda alguna logro competir en calidad y prestaciones con sus rivales del momento.