Mostrando entradas con la etiqueta VueloLibre. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta VueloLibre. Mostrar todas las entradas
Volar en parapente
El parapente se ha convertido en un auténtico planeador, permitiéndonos
volar durante horas y recorrer grandes distancias aprovechando las
corrientes de aire para ganar altura.
Su facilidad de aprendizaje, seguridad y bajo coste han hecho del vuelo libre en parapente el deporte aéreo que más aficionados practican actualmente en todo el mundo.
El piloto puede volar durante horas, sentado cómodamente en un arnés, aprovechando las corrientes de aire ascendentes. El aterrizaje es muy suave y puede hacerse en muy poco espacio, prácticamente en cualquier lugar despejado. Todo el equipo completo cabe en una mochila de unos 15 kilos de peso y que puede ser transportada por el piloto a la espalda
Su facilidad de aprendizaje, seguridad y bajo coste han hecho del vuelo libre en parapente el deporte aéreo que más aficionados practican actualmente en todo el mundo.
El piloto puede volar durante horas, sentado cómodamente en un arnés, aprovechando las corrientes de aire ascendentes. El aterrizaje es muy suave y puede hacerse en muy poco espacio, prácticamente en cualquier lugar despejado. Todo el equipo completo cabe en una mochila de unos 15 kilos de peso y que puede ser transportada por el piloto a la espalda
Volovelismo
El
volovelismo es sin duda uno de los más bellos deportes del aire. Es común
hacer referencia al mítico anhelo del hombre por superar sus límites
naturales y volar.
Icaro no es su primera manifestación pero sí, quizás, la más representativa.
Pues bien: volar en un planeador es lo que más se acerca a ese ideal primitivo. Un
pájaro más entre los pájaros, deslizarse por la altura con una naturalidad
en la que nada interfiere.
Nada se violenta, nada se fuerza. No hay motor y por lo tanto, tampoco ruido. Todo es simple, eso es lo que hay que aprender. Se acepta a la naturaleza tal y como se presenta, y se la aprovecha. Luego, allí arriba, uno disfruta de un placer diáfano y puro. La posesión del espacio sin los apremios del tiempo, una visión que es totalmente distinta a nuestra forma de mirar y ver todos los días. No sólo más amplia sino también más bella, la placidez y el silencio de un movimiento sin tropiezos. La sensación inefable de sentirse sostenido por el aire. Allí arriba uno vuela.
Nada se violenta, nada se fuerza. No hay motor y por lo tanto, tampoco ruido. Todo es simple, eso es lo que hay que aprender. Se acepta a la naturaleza tal y como se presenta, y se la aprovecha. Luego, allí arriba, uno disfruta de un placer diáfano y puro. La posesión del espacio sin los apremios del tiempo, una visión que es totalmente distinta a nuestra forma de mirar y ver todos los días. No sólo más amplia sino también más bella, la placidez y el silencio de un movimiento sin tropiezos. La sensación inefable de sentirse sostenido por el aire. Allí arriba uno vuela.
Vuelo Libre
Se denomina vuelo libre a aquel que para su práctica no necesita motor y aprovecha la sustentación que le proporciona su aerodinámica
para permanecer en el aire con una velocidad relativa respecto a tierra
y absoluta respecto al aire en el que se desenvuelve y con una tasa de
caída propia de cada aparato y variable según su velocidad que es la que
determina la curva polar... bla bla, bla bla, bla bla, resumiendo UNA PASADA.
Otto Lilienthal y el vuelo libre.
Otto Lilienthal desarrolló, junto con su
hermano Gustav, diferentes aparatos para el vuelo libre basados en el estudio
del vuelo de las aves.
El pionero del vuelo libre fue Otto Lilienthal que realizó más de 200 vuelos desde una colina artificial construida en Alemania a finales del siglo XIX. Después de la II Guerra Mundial se intensificó el interés por el vuelo con ultraligeros de baja velocidad cuando el profesor Francis Rogallo, de la Agencia Nacional del Espacio de Estados Unidos, inventó un paracaídas con ala flexible para dirigir la reentrada de los vehículos que volvían del espacio. En la década de 1970 el vuelo libre como diversión o deporte de competición se convirtió en popular en muchas partes del mundo.
El pionero del vuelo libre fue Otto Lilienthal que realizó más de 200 vuelos desde una colina artificial construida en Alemania a finales del siglo XIX. Después de la II Guerra Mundial se intensificó el interés por el vuelo con ultraligeros de baja velocidad cuando el profesor Francis Rogallo, de la Agencia Nacional del Espacio de Estados Unidos, inventó un paracaídas con ala flexible para dirigir la reentrada de los vehículos que volvían del espacio. En la década de 1970 el vuelo libre como diversión o deporte de competición se convirtió en popular en muchas partes del mundo.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)