Marc Márquez ha completado una nueva exhibición en el
Gran Premio de Alemania, consiguiendo un nuevo triunfo consecutiva de
la temporada al acabar por delante de Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, y
entrando en los libros de historia del deporte al conseguir la novena victoria consecutiva en la máxima categoría con 21 años, superando a Mike Hailwood, que lo hizo con 24 en los años sesenta.
Para seguir agrandando la leyenda del catalán, iguala el inicio de Giacomo Agostini en el Mundial de 1970 al vencer en las nueve primeras carreras del campeonato y se queda a una de igualar las diez carreras que venció el italiano.
La lluvia fue la gran protagonista de la carrera de MotoGP. A 15
minutos del comienzo las primeras gotas cubrieron el circuito de
Sachsenring, obligando a la dirección de carrera a declarar la carrera 'en mojado'. Minutos antes de la vuelta de calentamiento el tiempo dio una pequeña tregua y el asfalto comenzó a secarse
rápidamente, aumentando la incertidumbre entre unos pilotos que se
apresuraban a elegir que neumático sería el correcto para la carrera.
Finalmente, la mayoría, entre los que estaban Márquez, Valentino
Rossi, Lorenzo o Pedrosa, decidieron empezar con las gomas de lluvia,
provocando que tras la vuelta de calentamiento tuvieran que pasar por el 'box' para cambiar rápidamente de moto y comenzando así la carrera desde el 'pit lane'.
Stefan Bradl,
que salía tercero, fue uno de los nueve pilotos que decidieron
jugársela con los neumáticos de seco desde el principio y que pudieron
iniciar la carrera desde la parrilla de salida, tomando una gran
ventaja con el resto de participantes que le hacía ganar muchas
opciones para subirse a lo más alto del podio.
Dani Pedrosa aprieta a Marc Márquez
Sin embargo, en una carrera en la que uno de los pilotos es Marc
Márquez las opciones de vencer se reducen considerablemente. A pesar de
salir desde el 'pit lane', el de Cervera sólo tardó una vuelta en encontrar un buen ritmo de carrera y con Pedrosa a su rueda, las dos Hondas comenzaron a escalar posiciones adelantando de dos en dos.
Seis vueltas después del comienzo de la prueba, el número 93 del
catalán ya lideraba la carrera, seguido de cerca por su compañero de
equipo y con Lorenzo tercero intentando desesperadamente alcanzar a las
dos Hondas.
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