Su pedigrí es perfecto: para empezar, el marco fue fabricado a mano por Roger Titchmarsh en el Reino Unido, el único hombre autorizado a reproducir el original diseño de Colin Seeley. Incluyendo cojinetes, bujías, y tensores de cadena.
El motor de La Norton Commando 750 fue montado con componentes de competición, y hay apenas una mano de pintura en la moto sin carenado, sólo el desnudo metal.
En esencia, esto significa que la mayoría de los componentes se limitan a los que puedes encontrar en una motocicleta antes de 1972 GP. La potencia de salida es de alrededor de 70 CV, que es muy buena teniendo en cuenta las restricciones regulatorias y los 136 kg de peso de la moto.
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