You don’t often see the words “Ural” and “café racer” in the same sentence. But this lovely 2003 Solo sT certainly qualifies. It’s owned by former racer Seth Rugo, who also converted the bike.
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Ural Yamal Limited Edition
When we chose our inspiration for
the 2012 limited edition, we struck upon the brilliance of the Yamal. A
vessel designed to conquer any impasse, a vessel that may not always
make sense, but one which—when speaking to the right people—is
absolutely necessary. Our bikes are much like this strange breed of
sea-going vessel: durable, dependable, and able to conquer what typical
motorcycles cannot.
Ural Wolf
La Ural Wolf es una chopper rusa, que fue creada con el fruto de la colaboración entre la marca Ural y el Club motorista Ruso los Lobos de la Noche.
La potencia da 5600 RPM, tiene dos carburadores KEIHIN L 22 AA, el embrague es de doble disco seco, el torque da 4000 RPM (52 Nm / 38 ft-lbs), el alternador (14v) es de 55 amperios / 770 watios, el arranque es eléctrico y con palanca, la caja de cambios es de 4 de avance y directa, el combustible que usa es sin plomo y 91 octanos, la capacidad de depósito de combustible es de 21 litros.
La potencia da 5600 RPM, tiene dos carburadores KEIHIN L 22 AA, el embrague es de doble disco seco, el torque da 4000 RPM (52 Nm / 38 ft-lbs), el alternador (14v) es de 55 amperios / 770 watios, el arranque es eléctrico y con palanca, la caja de cambios es de 4 de avance y directa, el combustible que usa es sin plomo y 91 octanos, la capacidad de depósito de combustible es de 21 litros.
Territorio Ural
Aunque hoy nos parezca casi imposible las motocicletas Ural son el modelo de moto más fabricado en la historia del motociclismo mundial. Desde el año 1941 la empresa Irbitskiy Mototsikletniy Zavod lleva produciendo este modelo que deriva de la histórica BMW R-71.
Los rusos tuvieron todo listo para la producción de su propio modelo en 1941, que fue cuando la primera M-72 vió la luz. La Unión Soviética creó dos plantas para la fabricación de la M-72: una en las cercanías de San Petesburgo (Leningrado entonces), otra en Moscú y una tercera factoría en kharkov.
Los rusos tuvieron todo listo para la producción de su propio modelo en 1941, que fue cuando la primera M-72 vió la luz. La Unión Soviética creó dos plantas para la fabricación de la M-72: una en las cercanías de San Petesburgo (Leningrado entonces), otra en Moscú y una tercera factoría en kharkov.
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