Alfa Romeo 8C

El nombre Alfa Romeo 8C fue utilizado en automóviles de carretera, de carreras y deportivos de la década de 1930 producidos por Alfa Romeo. El nombre 8C deriva originalmente de su motor de 8 cilindros en línea. El 8C diseñado por Vittorio Jano fue el principal motor de carreras de Alfa Romeo desde su introducción en 1931 hasta su retiro en 1939.
   

Citroen DS (Tiburón)

Nació príncipe y murió rey
El Citroen DS (mas conocido como Tiburón) estuvo por las carreteras desde 1955,  revolucionador por su diseño innovador, una suspensión hidroneumática y con una novedosa dirección asistida. Su confort dentro del habitáculo era algo increíblemente cómodo.Durante los siguientes años Citroen fue incorporándole nuevas mejoras al vehículo, mejores motores, tapicerías mas confortables, interiores de lujo, doble faro delantero.
               

                     

                     

Auto Unión Type D

El inigualable Auto Unión Type D fue mandado construir por Adolf Hitler poco antes de la 2ª guerra mundial, el cual ofreció a Auto Unión más de 500.000 marcos de la época para construir el coche de carreras más rápido y más potente de la historia. Auto Union superó las expectativas, y en 1933 nació el Type D, que con 485 cv y 310 km/h de velocidad punta se convirtió en un automóvil inalcanzable para todos sus rivales. El type D ganó innumerables carreras de Grand Prix, desafortunadamente después de la guerra la mayoría de los coches se perdieron o fueron destruidos.

Audi R8 GT Spyder edición especial

Esta versión convertible cuenta con un motor V10 de 5.2 litros de inyección directa que produce 560 caballos de fuerza. Gracias a la reducción de su peso y al aumento de desempeño, el R8 GT Spyder puede acelerar de 0 a 60 millas en solo 3.8 segundos y alcanza una velocidad de 197 millas por hora.

El Audi R8 Spyder es un vehículo de producción limitada del que únicamente se construyeron 333 unidades para todo el mundo. De éstas, sólo 50 se llevarán a EU. Cada uno de los autos se distinguirá por un número individual en la caja de velocidades.
   

   

Nuevo VW Beetle

           
           VW Beetle               
                             
                             Beetle Black Turbo Launch Edition.
             
                 
                 Beetle Cabrio

BMW M5, potencia extrema.

Decir BMW M5 es hablar de la berlina deportiva más excitante de la historia.Cargado de emociones muy extremas gracias a su motor V8 Turbo de 560 CV. Hoy en día, ni Porsche, Mercedes, Audi o Jaguar ofrecen algo parecido.

         

           

                

 

Maserati Quattroporte Sport GTS de "Intocable".

 La pelicula francesa “Intocable”,basada en hechos reales, sobre dos hombres que nunca deberían haberse encontrado: un aristócrata tetrapléjico herido en un accidente en parapente y un joven de los suburbios de París.
Maserati tiene también un papel estelar en el reparto de la película con la intervención de un Quattroporte Sport GTS como protagonista.

                      

              

Koenigsegg Agera R

 Los suecos de Koenigsegg , presentan un Agera con el paquete R, gracias al cual los 850 CV del V8 de 5 litros  original pasan a ser 1.115 CV. En cuanto al par máximo, pasa a ser de 93,88 mkg a 122,45 mkg. Sin embargo, estas cifras de potencia y par solamente las alcanzará al utilizar biocumbustible E85, ya que si decidimos alimentar a la bestia con gasolina de 95 octanos, la potencia quedará reducida a 940 CV.  se sabe que incorporará unos neumáticos Michelin de altas prestaciones homologados para alcanzar hasta 419 km/h.

       

Bugatti Veyron Super Sport

El Bugatti Veyron posee un motor de16,4 litros de cilindrada y 1.200 caballos de potencia que lo dice todo. Encabeza la lista de los autos más caros, con un precio que ronda los $1.358.000.000 Su velocidad máxima es de 415 km/h y llega de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y de 0 a 200 en 6,7, con 1.500 Nm de par motor… Su consumo medio es de 23,1 litros cada cien kilómetros.
  
                   

             

Spyder 550, "Little Bastard"

El 21 de Septiembre de 1955, James Dean compró el coche con el que moriría y se convertiría en una leyenda. Un Porsche Spyder 550 al que llevó a un taller donde pintaron el número de competición 130 y el nombre que Dean había dispuesto para su nuevo coche: “Little Bastard”.

El día 30 de ese mes, James Dean junto a su mecánico Rolf Weutherich, su amigo Bill Hickman y el fotógrafo Sandford Roth se dirigieron a Salinas para hacer un reportaje sobre la carrera.

El mecánico y el fotógrafo seguían el Porsche de James Dean que viajaba con su amigo Bill de copiloto.

Casi a las seis de la tarde, en la intersección de la Ruta 466 con la 41 en Cholame apareció un Ford Tudor conducido por Donald Turnupseed, un joven de veintitrés años.
El Ford giró a la izquierda para coger la intersección, Dean creyó que le vería acercarse y disminuiría la velocidad o la aumentaría para quitarse de en medio. En lugar de esto, el Ford se quedó en mitad de la calzada bloqueando el camino de James Dean.

                                        

El golpe fue brutal, el Porsche salió despedido y lanzado contra un poste.

James Dean murió instantáneamente por rotura de cuello y otras lesiones internas, su acompañante se rompió el cráneo y se partió una pierna y Donald, el conductor del Ford solo se había roto la nariz.

               

Subaru BRZ

El Subaru BRZ es un cupé de cuatro plazas, las posteriores de pequeño tamaño, y según el fabricante un maletero amplio. Estará a la venta en primavera de 2012.
Como es normal en casi todos los coches de Subaru, el motor tiene cilindros opuestos (tipo Boxer) y da 200 caballos de potencia máxima. Este motor tiene un sistema de inyección desarrollado por Toyota, denominado D-4S, que consiste en que hay dos inyectores por cada cilindro. Según Subaru, el motor está colocado más cerca del suelo que en otros modelos de esta marca para que el centro de gravedad esté muy bajo.

Audi en Le Mans.

Audi participó por primera vez en Le Mans hace trece años, en la temporada de 1999. Pocos fabricantes de automóviles han conseguido cosechar tantos éxitos en este evento como lo ha hecho Audi, desde entonces: diez victorias de trece participaciones constituyen un registro más que apreciable.

Lexus LFA

Cada Lexus LFA es construido a mano por un equipo técnico altamente cualificado en la planta de Motomachi, en la Ciudad de Toyota, en Japón. El grado de especialización al que llegan estos ingenieros es muy elevado y es que un solo ingeniero ensambla a mano cada una de las piezas del motor V10 sobre el cual estampa su firma en la culata izquierda.

Para que te hagas una idea y consigas asimilar su precio, todo el proceso de venta se realiza desde un concesionario situado en Londres donde a través de un configurador especial se orienta al cliente para que personalice cada detalle.

               

Audi TT RS 2012

Las siglas RS en los productos de Audi no son algo común, la noticia de que por primera vez llegarían a un auto deportivo de nacimiento levantó bastantes expectativas.
Es la primera vez que toman un modelo deportivo para dotarlo de más potencia y singularidad con las siglas RS, un pequeño homenaje a sus inicios en el mundo de los rallies.

Prueba de aceleración

La publicación norteamericana Motor Trend ha reunido a once de los mejores deportivos comercializados en el pasado 2011 y los ha puesto a prueba con la aceleración 0-400 metros, el tradicional cuarto de milla. Además de su espectacularidad, lo cierto es que reunir a once de los pura sangremás codiciados del momento no es algo frecuente de ver.

Aceleración 0-400 metros

1. Nissan GT-R 2011 (530 CV)—> 11,2 segundos @193,6 Km/h
2. Ferrari 458 Italia (570 CV)—> 11,3 segundos @200 Km/h
3. Audi R8 GT (560 CV)—> 11,5 segundos @200 Km/h
4. Mercedes-Benz SLS AMG (571 CV)—> 11,7 segundos @198,4 Km/h
5. Lexus LFA (560 CV)—> 11,9 segundos @196,8 Km/h
6. Chevrolet Corvette Z06 (512 CV)—> 11,9 segundos @195,2 Km/h
7. Porsche 911 GT3 RS (450 CV)—> 11,9 segundos @192 Km/h
8. Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca (440 CV)—> 12,4 segundos @184 Km/h
9. Porsche Cayman R (330 CV)—> 12,7 segundos @177,6 Km/h
10. BMW Serie 1 M Coupé (340 CV)—> 12,8 segundos @176 Km/h
11. Lotus Evora S (345 CV)—> 12,9 segundos @174,4 Km/h

BMW ActiveHybrid 5, híbrido de alto perfil

BMW presenta su última creación en cuanto a sistema híbrido, el BMW ActiveHybrid 5 2012, un auto limpio y eficiente al que no le falta potencia ni lujo. 

La potencia conjunta de los dos motores del BMW ActiveHybrid 5 2012 registra 250 kW/340 HP. Con solo el motor eléctrico en funcionamiento el auto alcanza una velocidad máxima de 37 mph. Acelera de 0 a 60 mph en 5.9 segundos. Sus mejores cifras son las relacionadas con la eficiencia, donde el ActiveHybrid 5 muestra un consumo de combustible promedio de 44 a 40 mpg. Sus emisiones de dióxido de carbono son muy bajas, de 149 hasta 163 gramos por kilómetro.



En contra de este auto solo se podría señalar la reducción de la capacidad de carga en el maletero, consecuencia del espacio destinado a las baterías.

El 1928 Cadillac Town Sedan.

Dicen que fué el coche oficial del gangster más conocido de la Historia, Alphonse Gabriele Capone. 

Desde 1931, año en que Al Capone fue detenido, el coche ha ido de mano en mano por diferentes países. Por ejemplo, se llegó incluso a usar como coche oficial de Franklin Roosevelt, expresidente de los Estados Unidos, hasta que el gobierno pensó que no se daba buena imagen llevando a un presidente en un coche de un gangster. Lógico.

Desde entonces, ha pasado por Londres, Manchester, Canadá y de vuelta a Estados Unidos, siempre en manos de coleccionistas y en proceso de restauración, intentando dejarlo como lo llevaba Al Capone.
 

Lamborghini Aventador J

Lamborghini Aventador J, un descapotable biplaza sin techo y sin parabrisas pero con 700 CV de potencia.

Mini Coupé, John Cooper Works.

Disponer de 211 CV en un biplaza de apenas 1.240 kilos aumenta la adrenalina a cualquiera. La versión John Cooper Works del Mini Coupé, un torpedo en toda regla, estimula al máximo los sentidos y su manejo realmente engancha.

Hummer HX, el poder y la fuerza.

La compañía estadounidense constructora de los vehículos con mayores dotes off-road del mundo, ha decidido aumentar su catalogo de máquinas feroces con la presentación de un nuevo concepto, se trata de laHummer HX, un auto con características majestuosas, tanto en el exterior de la carrocería como en el habitáculo; la tecnología y el torque van unidos por un mismo propósito, ofrecer al cliente el mejor desempeño en un ambiente de lujo y modernidad; a continuación sabremos más acerca de dicho prototipo.

Si observamos con detenimiento la carrocería de la Hummer HX, nos daremos cuenta que todo el diseño se basa en líneas y formas geométricas y angulosas; la presencia de formas redondas o curvilíneas es casi inexistente; esto es lo que le provee esa reputación de ruda y potente, su carácter todoterreno y por su puesto la confianza en cada uno de sus componentes terminan por engalanar su estilo visual.

Motorización

Bajo esa silueta intimidadora es factible que exista un propulsor igual de intimidador; y es que bajo el capo de la Hummer HX encontramos la instalación de un motor de 3.6 litros y seis cilindros en uve; estos son capaces de emitir un desarrollo equivalente a los 304 CV de tracción, la fuerza es trasmitida a sus cuatro neumáticos de 35 pulgadas cada una; además provee un torque de 370 NM aproximadamente.

Este articulo fué escrito en septiembre del 2009, lastima que no se hiciese realidad.